Asociaţia Companiilor de Distribuţie de Bunuri din România (ACDBR) atrage atenţia asupra riscurilor pe care le pot întâmpina transportatorii şi distribuitorii de mărfuri din cauza noului sistem de tarifare TollRo, care va intra în vigoare pe 1 octombrie, dar care este în prezent inoperabil. ACDBR solicită Parlamentului să adopte o lege care să amâne aplicarea sancţiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până pe 31 martie 2027, avertizând că, în caz contrar, mii de vehicule cu o greutate mai mare de 3,5 tone ar putea fi excluse din circuitul normal de transport, din cauza imposibilităţii de a înregistra detaliile curselor în sistemul TollRo.
Problemele sistemului TollRo
Recent, CNAIR a comunicat că platforma TollRo va fi disponibilă începând cu 1 octombrie 2026, după finalizarea etapei de testare începută pe 15 septembrie. Conform acestui sistem, rovinieta, tichetul de rută și tariful TollRo vor putea fi plătite exclusiv prin noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică. În acest context, CNAIR a solicitat Ministerului Transporturilor o prelungire a termenului, având în vedere lipsa unei aplicații tehnice funcționale pentru luna viitoare.
„În contextul intrării în vigoare a noului sistem de tarifare TollRo care este încă inoperabil, ne alăturăm demersului public iniţiat de mai multe patronate şi asociaţii profesionale din domeniul transportului rutier de mărfuri şi solicităm Parlamentului adoptarea unui proiect de lege pentru prorogarea aplicării sancţiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la data de 31 martie 2027”, afirmă ACDBR în comunicatul său.
Reprezentanţii ACDBR subliniază că aplicarea sancţiunilor ar trebui să înceapă doar după finalizarea recepţiei sistemului şi după o perioadă de funcţionare stabilă. De asemenea, aceştia menţionează că „transportatorii nu trebuie să fie sancţionaţi pentru defecţiuni ale unei platforme guvernamentale inoperabile.”
Propuneri pentru soluţionarea crizei
Asociaţia subliniază că, conform contractului cu furnizorul IT, perioada de testare publică a sistemului TollRo a început pe 16 septembrie 2026 şi va dura cel puţin patru săptămâni, cu condiţia ca problemele tehnice să nu fie identificate. Membrii ACDBR au descoperit mai multe deficienţe care afectează funcţionalitatea platformei, inclusiv modul diferit de înregistrare a rutelor de pe două terminale mobile aflate în acelaşi vehicul, precum şi necesitatea ca şoferul să pornească manual aplicaţia pentru a înregistra detaliile cursei.
În plus, ACDBR propune măsuri pentru a face sistemul TollRo funcţional pentru companiile cu flote proprii, inclusiv implementarea unei interfeţe de programare (API) care să permită declararea automată a curselor şi plata prin sistemele de gestionare a flotei. De asemenea, asociaţia sugerează preluarea automată a datelor de către stat pentru a evita raportarea dublă a aceloraşi informaţii.
„Având în vedere că probleme similare au existat şi în alte ţări, ACDBR susţine o soluţie similară pentru testarea platformei”, se menţionează în comunicat.
De asemenea, ACDBR a criticat Ministerul Transporturilor pentru că a anunţat deschiderea procedurii de transparenţă decizională pe 23 septembrie, oferind doar două zile pentru consultare, ceea ce contravine legislaţiei privind transparenţa în administraţia publică. În acelaşi timp, conducerea ACDBR îşi exprimă susţinerea faţă de iniţiativa legislativă a lui Robert Cazanciuc, care vizează modificarea unor aspecte din Legea nr. 226/2023.
„Membrii ACDBR susţin digitalizarea şi plata corectă a utilizării drumurilor naţionale. Cerem doar ca sistemul să fie funcţional, automatizat şi integrat cu instrumentele pe care firmele le folosesc deja”, declară conducerea ACDBR.
Mai multe organizaţii din domeniul transporturilor, inclusiv Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) şi Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR), au cerut amânarea sancţiunilor pentru neplata TollRo şi suspendarea temporară a tarifului fix de 2.000 de lei, până când sistemul electronic devine operativ. Aceste organizaţii au solicitat Parlamentului să adopte cu urgenţă proiectul de lege privind amânarea sancţiunilor.
Sursa articol: https://psnews.ro/companiile-de-distributie-solicita-parlamentului-sa-intervina-in-crizatollro-sistemul-e-inoperabil/
Sursa foto: Inquam Photos
 atrage atenţia asupra riscurilor pe care le pot întâmpina transportatorii şi...){kind=link}